Видео
Выбор разделов 
| Поиск |
Общество
Только платные дороги или Альтернативные дороги |
ggdandelion |
4
|
Нейтральная сторона 2
|
24
|
|
Дороги должны быть платными
|
Прежде чем писать комментарии или выбрать сторону вы должны авторизироваться! |
Нельзя делать все дороги платными
|
Обсуждается: www.rian.ru/economy/20091021/189947886.html
DegEvill
22-10-2009 00:45
0
Отсутсвие личного транспорта, большое количество общественного с разными уровнями конмфортности и доступными ценами.
Итог: отсутсвие пробок, минимальное количество ДТП, исчезновение корупции из ГИБДД
Единственный минус - фанатики автолюбители... побесяться не дольше пары лет, зато сколько жизней будет спасено.
Ilya_Aleksei…
22-10-2009 13:31
0
Ремонт и строительство дорог должны оплачивать те, кто по ним ездят. Так что все справедливо. А то ведь получается, что один пользуется общественным транспортом, другой на машине по часу-два в день ездит, а третий вообще из авто не вылезает, а деньги из бюджета выделяются из общей копилки. Вот и выходит, что тот, кто больше всего пользуется дорогами платит за них так же как и все.
4 комментария
ggdandelion
22-10-2009 13:35
+1
Ilya_Alekseich, А почему вы думаете, что полученные деньги будут реально идти на строительство дорог?
Вообще во многих странах имеется подобный опыт и в целом он положительный.
Но у нас...
Ilya_Aleksei…
22-10-2009 13:46
0
ggdandelion, А почему вы думаете, что полученные деньги будут реально идти на строительство дорог?
Какая разница как будут тратиться эти деньги? Главное, что тот, кто больше пользуется - больше платит.
Вообще во многих странах имеется подобный опыт и в целом он положительный.
Но у нас...
Ну у нас все через задницу, но согласись, лучше уж платить за себя, чем за дядю васю, которого ты в глаза не видел.
ggdandelion
22-10-2009 14:56
0
Ilya_Alekseich, То есть вы за исключительно потому, что хотите чтобы каждый платил сам за себя?
Ilya_Aleksei…
22-10-2009 19:25
0
ggdandelion, в данном случае, да. это ж не медицина и не соцобеспечение. ну вот есть фирма, которая занимается грузоперевозками. тягачи нафиг разбивают дороги, а фирме ведь плевать - прибыль она получает. а дороги ремонтируются за счет бюджета. а так большая часть расходов по ремонту будет возлагаться на карман таких вот фирм, а прочие будут платить меньше(ну или бюджет увеличится и можно будет еще куда-нить вкладывать денежки)
OLenishe
27-10-2009 23:07
0
Только не в формате шлагбаумов с кассами. Скорее ввиде а-ля налога.
Логичнее распределяются деньги - кто ездит, тот и платит. При том, на мой взгляд, есть смысл делать как в Англии - одно дело общий транспортный налог, другое дело плата за въезд в центр в часы пик. Итог - нет пробок, отличные дороги, все рады. Разработать некими методами тарифную сетку в зависимости от того, где и как кто ездит, сделать наконец нормальный общественный транспорт, и вперед.
Только жалко такое крайне сложно внедрить=)
1 комментарий
uncleFLOPS
01-10-2012 23:38
+1
OLenishe, Только не в формате шлагбаумов с кассами.
В США есть такая хуйня, как ez-pass - кладёшь картридж от сеги на панель под лобовым стеклом и он автоматически считывается при проезде через шлагбаум.
0 комментариев
0 комментариев
zloezlo
22-10-2009 16:04
0
сраная рашка катится в сраное говно.
мне не жалко платить, скажем, по рублю за километр отличной дороги без ограничения скорости и пидарасов с радарами. вот только вряд ли платные дороги будут такими, поэтому альтернативы быть должны.
0 комментариев
archy13
22-10-2009 16:43
+1
Чисста наш чиновничий вариант. Зачем строить хорошие платные дороги? можно ведь сделать все дороги платными. Будут платить, ибо альтернативы нету. А ремонтировать-улучшать их будут так же как сейчас -- на "пилораме" :))
0 комментариев
0 комментариев
opera.rulez
01-10-2012 23:34
0
Кину-ка я ссылку ещё и сюда. Жители города хотят отделиться, а виной всему платная дорога.
0 комментариев
0 комментариев
Рейтинг холивара
4
| Ссылка | |
 |
| Для форума (BB-код) | |
| |
DegEvill, По ходу, нечасто Вы пользуетесь общественным транспортом...
Zlodey, Доходы компаний, которые предоставляют транспортные услуги, возрастут в несколько раз... Условия, даже в самом дешевом транспорте, будут лучше, чем сейчас...
DegEvill, Меня лично не интересуют доходы транспортных компаний. Мне более интересно как добраться домой с работы после второй смены (около 00.00), на другой конец города. В это время и муниципальный транспорт практически не ходит, не говоря уже про "газельщиков". А такси, знаете ли, дороговато...
Zlodey, Каждый день еду домой в час ночи на общественном транспорте...
И еще раз вы меня не внимательно читали. При таком раскладе, транспорта бы стало в разы больше. Думаю и круглосуточного тоже.
DegEvill, В сто раз больше? :)
Покажите мне хоть одного перевозчика, который будет всю ночь нарезать круги по городу ради того, чтобы подвезти двух-трех пассажиров. Это экономически совершенно не выгодно.
Zlodey, читай внимательно(еще раз прошу) я не говорил в сто, я сказал "в разы"
спрос рождает предложения, один автобус на маршрут, раз в пол часа, в Москве будет оправдан даже ночью, оккупаться будет за счет час пиков, а круглосуточное обслуживание можно прописать в требованиях по разрешению к занятию подобным бизнессом.